曼谷fc足球俱乐部【 # 】曼谷fc足球俱乐部有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曼谷fc足球俱乐部的问题，于是小编就整理了3个相关介绍曼谷fc足球俱乐部的解答，让我们一起看看吧。

亚冠有多少届？

改制前(亚俱杯)：

1967 特拉维夫工人 以色列

1968 特拉维夫马卡比 以色列

1970 德黑兰独立 伊朗

1971 特拉维夫马卡比 以色列

1985 釜山 韩国

1986 叶市原 日本

1987 东京绿茵 日本

1988-1989 阿尔萨德 卡塔尔

1989-1990 辽宁东药(辽宁宏运前身) 中国

1990-1991 德黑兰独立 伊朗

1991 阿尔希拉尔 沙特

1992-1993 哈马丹帕斯 伊朗

1993-1994 泰国农民银行 泰国

1994-1995 泰国农民银行 泰国

1995 城南FC 韩国

1996-1997 浦项制铁 韩国

1997-1998 浦项制铁 韩国

1998-1999 磐田喜悦 日本

1999-2000 阿尔希拉尔 沙特

2000-2001 水原三星 韩国

2001-2002 水原三星 韩国

改制后(亚冠)：

2002-2003 阿尔艾因 阿联酋

2004 伊蒂哈德 沙特

2005 伊蒂哈德 沙特

2006 全北现代 韩国

2007 浦和红钻 日本

2008 大阪钢巴 日本

2009 浦项制铁 韩国

2010 城南FC 韩国

2011 阿尔萨德 卡塔尔

2012 蔚山现代 韩国

2013 广州恒大淘宝 中国

2014 西悉尼流浪者 澳大利亚

2015 广州恒大淘宝 中国

2016 全北现代 韩国

2017 浦和红钻 日本

2018 鹿岛鹿角 日本

2019 利雅得新月 日本

2020 蔚山现代 韩国

亚俱杯21届，亚冠18届，一共39届。

伊洛卡亚哪国联赛？

伊洛卡雅也叫卡雅FC

卡雅FC成立于1996年，主场伊洛伊洛体育中心可容纳7000人，在上赛季他们取得菲律宾顶级联赛第二名成功获得参加本赛季的亚冠参赛资格。

对于卡雅FC而言，这是他们队史首次参加亚冠正赛，在附加赛中成功击败上海海港后晋级，创下了队史纪录。不过他们的亚冠经验尚浅，在前几年是亚足联杯的小组赛常客。

主教练科利纳曾执教菲律宾U14国青队，在2020年加盟执教卡雅FC后带队首次杀入亚冠正赛，可谓是俱乐部功勋主帅。

伊洛卡亚是菲律宾国家联赛俱乐部，球队过去三年都是菲律宾顶级联赛的亚军获得者，另外这是他们队史今年7月2日首次参加亚冠比赛。

这里面也有运气成分，毕竟他们首回合附加赛的对手布里斯班狮吼退赛，次回合面对青年军出战的上海海港，他们取得了1-0的胜利才得以晋级，其实力无疑是小组里面最弱的，从之前的比赛就能看出来他们全部被压着打，攻防两端均无还手之力。

FC-20战机性能和价格如何？

近几日，原本盛传想要购买中国的FC-20战斗机的塞尔维亚突然变卦，从俄罗斯接受了六架二手的米格29战斗机，结束了这个在军事爱好者中流传了很久的谣言。不只是塞尔维亚，包括阿根廷等许多国家都放弃了中国的性能先进的战斗机选择购买美国或者俄罗斯的老旧的二手战斗机。中国现在出售的军火已经不是原先那种，用超低的价格打价格战的落后于时代的军火了，现在中国出售的军火有很大一部分技术水平先进，甚至达到了世界领先水平，所以价格也是非常昂贵的，远要超过俄罗斯和美国的二手军火，歼-10就是一个活生生的例子，因为过于昂贵的造价，歼-10A的外贸版FC-20屡屡受冷。

其实米格29支点并不是款很差的战斗机，米格29支点拥有第三代战斗机最优秀的机动性，而且还是最先使用头盔瞄准技术的战斗机之一，限制这种战斗机的仅仅是较近的航程和苏联落后的电子工业，但是航程的问题已经在最新型的米格29上北被进了，而且只要给米格29更换屏显和相控阵雷达，他绝对有资格角逐最强三代机。

再加上俄罗斯半卖半送的习惯，和赚取后勤零件利润的行为更吸引了那些囊中羞涩的国家购买自己的二手战斗机。就拿孟加拉国来说，仅仅是8架米格29的负担就已经让这个国家无法承受了，孟加拉国不止一次想要裁掉那些在1999年购买的米格29继续使用中国的第二代战斗机歼-7。中国外贸的FC-20预冷不是因为战斗机的先进与否，作为一个世界军火贸易的后起之秀想要打破其他国家的军火体系是非常困难的，而且新型战斗机昂贵的价格，又让那些买来战斗机撑门面的国家望而怯步，所以中国的军火贸易还有很长的一条路要走。

2017年11月6日，7架属于中国空军八一飞行表演队的歼10战斗机起飞前往阿联酋的迪拜，此行共计7000多公里，参加迪拜11月12日开始的航展，在航展结束后还要参加同巴基斯坦联合举办的飞行表演活动。这次特殊的军事行动，展示出人民空军强大的保障能力和战斗机优秀的性能。

歼10战斗机的挂载能力相当给力。

既然是我国新型的战斗机，为何要去国外参加大规模的航展和飞行表演呢？原来歼10战斗机如今为了在国际市场闯荡也必须要出去“练练”了，我们看见如今的歼10已经广泛参与到各种同国外空军的联合军演、训练之中，频繁参与各类航展，已经为出口造足了声势。其实，早在2016年2月16日，我国的歼-10A战斗机就被授予了FC-20的编号，首次在新加坡樟宜展览中心参加航展示。这是歼-10系列战斗机第一次以出口型战机的身份亮相航展，此举意味深长。

歼10A已经可以用于出口，歼10A的进气口上方有加强筋，这是其最大外观辨识特征。

近年来很多国家都对歼-10进行了询问，然而那时并没有决定要出口歼-10战斗机，就目前看来，歼10已经在中国服役到了C型，最基础的A型作为老旧型飞机自然可以用于出口创汇了，歼-10战斗机战斗力完全强过F-16战斗机的初期型号，在和主流三代机的对抗中处于较为优势的地位上，因此战斗力和科技水平方面急剧吸引力，作为一款中国自己都装备的三代机，其宣传效应自然无需多言，其多次在东海和南海挂弹执行战备值班任务，可以说具备良好的勤务能力和可靠性，也是一款中国三代机的技术集大成者飞机。

双座型的歼10AS战斗机将会是其他国家购买歼10A时可以配套进口的机型，用于飞行员训练。

那么客户会对二手飞机不满吗？透过国际军贸市场我们知道，显然不会！反而更加乐意购买这种原获得国已经使用过的飞机，因为这些飞机已经在服役中证明了自己的能力，同时飞机也处于随时可用的热机状态，可以即买即用，无需进行重新的训练和搭配，以及磨合测试，而且这些飞机往往是原有国手里的现役装备，也就意味着其技术状态绝非简化版本，而是和原有国一样的顶配型战斗机，更好的是，这些顶配的一线战斗机，还可以以较低的价格获得，其配套的产品也更无需等待，物美价廉。因此笔者在这里推测，歼-10，也就是FC-20战斗机，将会在国际军机市场上掀起一阵热潮，未来的出口前景将会很光明。

如今的歼10已经用上了矢量发动机，这可是很好的宣传，歼10的出口将会非常光明。

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

到此，以上就是小编对于曼谷fc足球俱乐部的问题就介绍到这了，希望介绍关于曼谷fc足球俱乐部的3点解答对大家有用。